Как натянуть цепь на бензопиле: пошаговая инструкция?

Коротко

• Натягивать цепь начинают на остывшей пиле - на горячей регулировка уйдёт в перетяг.
• Гайку крышки барабана сцепления ослабляют на один-два оборота, не снимая полностью.
• Натяжной винт крутят по часовой стрелке, пока цепь не подожмётся к нижней стороне шины.
• Проверка - рукой в перчатке: цепь чуть приподнимается посередине шины, но не провисает снизу и не заедает.
• После работы горячую цепь ослабляют, а новую цепь перепроверяют через одну-две минуты пиления.

Если вы впервые сняли крышку барабана сцепления и не понимаете, с какой стороны надевать цепь и насколько туго крутить винт - эта статья для вас. Ниже разбираем, как натянуть цепь на бензопиле по шагам: как её поставить на шину, каким должно быть натяжение на остывшей цепи, когда его ослаблять после работы и чем боковой натяжитель отличается от бесключевого.

1. Как правильно поставить цепь на бензопилу перед натяжением?

Перед тем как браться за натяжной винт, цепь должна оказаться на шине правильной стороной, а сама пила - в безопасном положении. Тормоз цепи отпущен, двигатель заглушён и остыл, а гайки крышки барабана сцепления ослаблены комбинированным ключом на один-два оборота - полностью откручивать их не нужно, шине достаточно получить свободный ход. Вопрос, как установить цепь на бензопилу, решает не сила рук, а направление резцов: они развёрнуты вперёд, к носку шины.

Каждое ведущее звено цепи заходит в паз шины хвостовиком, и его толщина должна совпадать с шириной этого паза: например, у цепи Denzel для DGS-5820 паз 1,5 мм и шаг 0,325″ под шину на 76 звеньев. Здесь же отвечаем, как правильно установить цепь на бензопилу целиком: обвести её вокруг носка шины, завести хвостовики звеньев в паз и накинуть цепь на зубья ведущей звёздочки у муфты сцепления - без перекоса цепь ложится в паз от начала до конца.

2. Как одеть цепь на бензопилу правильной стороной?

Частая ошибка новичка - надеть цепь зеркально: тогда резцы смотрят назад, и пила не режет дерево, а полирует его опилками. Скошенная режущая кромка каждого зуба должна смотреть по направлению вращения - вперёд, по верхней ветви шины. Число ведущих звеньев считают отдельно от режущих звеньев и соединительных пластин, и оно обязано совпадать с числом, заданным под конкретную шину: у цепи для шины 45 см (18″) с тем же шагом 0.325″ и пазом 1.5 мм это 72 звена против 76 у полуметровой шины.

3. Как натянуть цепь на бензопиле: порядок действий?

У Stihl и Husqvarna сами шаги совпадают почти дословно - отличается только форма натяжного механизма. Вот из чего складывается ответ на вопрос, как натянуть цепь на бензопиле:

1. Заглушите двигатель (у аккумуляторной пилы снимите батарею), отпустите тормоз цепи и наденьте перчатки.
2. Ослабьте гайку крышки барабана сцепления комбинированным ключом на один-два оборота, не снимая её полностью.
3. Приподнимите носок шины одной рукой и вращайте натяжной винт по часовой стрелке, пока цепь не подожмётся к нижней стороне шины.
4. Не опуская шину, затяните гайку крышки барабана сцепления обратно.

4. Как проверить, что цепь натянута верно?

Натяжение проверяют сразу после регулировки: в перчатке возьмитесь за цепь посередине шины и потяните вверх - она должна слегка приподняться, но хвостовики звеньев не выходят полностью из паза. По нижней стороне шины провисания быть не должно, а рукой цепь проворачивается по пазу свободно, без рывков и заеданий. У Stihl отдельно указан ориентир: верхняя ветвь цепи не должна отходить от шины больше чем примерно на 5 мм.

5. Почему натяжение проверяют на остывшей цепи?

Во время работы цепь и шина нагреваются и немного удлиняются, поэтому натянутая на горячую цепь после остывания сжимается и получает лишнее натяжение. Такое перетянутое соединение сильнее нагружает двигатель и звёздочку и может повести шину - поэтому регулировку делают на остывшей пиле, а не сразу после того, как заглушили двигатель.

6. Нужно ли ослаблять цепь после того, как пила остыла?

Да: если натяжение подгоняли по горячей цепи во время работы, после остывания его нужно ослабить. Stihl прямо указывает, что чрезмерно затянутая на остывшем металле цепь повышает нагрузку на детали пилы. У новой цепи это особенно заметно: производитель рекомендует перепроверять натяжение уже через одну-две минуты после начала пиления, пока цепь проходит приработку и быстро вытягивается.

7. Чем боковой натяжитель отличается от бесключевого?

Боковой натяжной винт - классическая схема: он стоит сбоку от шины под крышкой барабана сцепления, и натяжение крутят тем же комбинированным ключом, что и гайку крышки. У бензиновых пил Denzel натяжной винт тоже расположен сбоку - под защитной крышкой барабана сцепления, под её гайками. На части моделей Stihl винт заменён бесключевым узлом: вытягивают ручку крылатой гайки, ослабляют её на один оборот, приподнимают шину и вращают регулировочное колесо по часовой стрелке, а затем затягивают гайку обратно - отдельный ключ для самого натяжения не нужен.

8. Какие ошибки допускают при натяжении цепи?

• Тянут цепь на горячую, сразу после работы - после остывания металл сжимается, и натяжение получается избыточным.
• Проверяют натяжение только на глаз, без хвата рукой - слабое провисание снизу шины на глаз не всегда заметно.
• Не перепроверяют натяжение новой цепи через одну-две минуты пиления, хотя именно в это время она вытягивается быстрее всего.
• Забывают ослабить натяжение после того, как пила остыла, и оставляют цепь затянутой до следующего использования.

Если натяжной винт выкручен почти до упора, а цепь всё равно провисает, скорее всего звенья вытянулись и цепь пора менять - подобрать цепь и бензопилу под нужный шаг и паз можно в разделах цепей для бензопил и бензопил на svarkatut.ru. Карбюратор той же пилы настраивают отдельно - винты L, H и холостого хода разобраны в статье про регулировку карбюратора бензопилы.