Рейтинг автомобильных компрессоров: как выбрать, чем питать и как накачивать шину?

Коротко

• Модели в рейтинге различаются потоком (65 или 75 л/мин), током (14, 18 или 20 А) и комплектом.
• Для питания паспорта рекомендуют только автомобильный аккумулятор.
• Непрерывная работа - до 15 минут, затем перерыв десять минут.
• Давление брать с наклейки на стойке или лючке, мерить на холодных шинах.
• Причины, по которым компрессор не включается, в паспортах: напряжение источника менее 10 В, ток менее 15 А или перегоревший предохранитель.

Если к зиме нужен автомобильный компрессор в багажник, а в каталоге их несколько, модели можно сравнить по паспортам. Ниже разбираем рейтинг автомобильных компрессоров из каталога: какие цифры смотреть в паспорте, чем отличаются три модели, что сказано в паспортах о питании от прикуривателя, как накачивать шину и что проверить, если компрессор не включается.

1. Как выбрать автомобильный компрессор: какие цифры смотреть в паспорте?

В паспорте компрессора указаны производительность в литрах в минуту, максимальное давление, мощность и максимальный ток, время непрерывной работы и комплектация. У трёх компрессоров из этой статьи давление одинаковое, 10 атм, и время непрерывной работы одно, 15 минут. Различаются поток воздуха, мощность, ток, масса и комплектация.

Все три модели двухпоршневые и работают от 12 В. В комплекте у каждой шланг 5 м, три адаптера для накачивания и сумка для хранения, а на кабеле питания стоит предохранитель.

Мощность автомобильного компрессора и потребляемый ток

Паспорта дают мощность в ваттах и максимальный ток потребления в амперах. У MTX C-65 мощность 168 Вт и ток 14 А, у Denzel AC-75 220 Вт и 18 А, у MTX C-75 240 Вт и 20 А. К какому источнику подключают компрессор с таким током, сказано ниже, в разделе про прикуриватель.

2. Рейтинг автомобильных компрессоров для подкачки шин: три модели из каталога

Места расставлены по паспортным данным: сначала поток воздуха, при равном потоке - меньший ток. Это сравнение цифр из паспортов, а не замеры скорости накачки.

1. Denzel AC-75. Поток 75 л/мин при 10 атм, мощность 220 Вт, ток 18 А, масса 2,5 кг. Есть LED-фонарь; уровень звуковой мощности по паспорту 70 ± 3 дБА.
2. MTX C-75. Тот же поток 75 л/мин и 10 атм, но мощность 240 Вт и ток 20 А, масса 2,4 кг. В паспорте указана рабочая температура от минус 30 до плюс 40 °C, степень защиты IP20, уровень звуковой мощности 85 дБА с неопределённостью 3 дБА.
3. MTX C-65. Поток 65 л/мин при 10 атм, мощность 168 Вт, ток 14 А, масса 2,2 кг. Рабочая температура, IP20 и уровень звуковой мощности те же, что у C-75; масса и ток наименьшие из трёх.

• Модель: Denzel AC-75
  • Поток и давление: 75 л/мин, 10 атм
  • Мощность и ток: 220 Вт, 18 А
  • Масса: 2,5 кг
• Модель: MTX C-75
  • Поток и давление: 75 л/мин, 10 атм
  • Мощность и ток: 240 Вт, 20 А
  • Масса: 2,4 кг
• Модель: MTX C-65
  • Поток и давление: 65 л/мин, 10 атм
  • Мощность и ток: 168 Вт, 14 А
  • Масса: 2,2 кг

Полный список моделей лежит в разделе автомобильных компрессоров.

3. Автомобильный компрессор какой лучше: больший поток или меньший ток?

Модели отличаются потоком (65 или 75 л/мин) и максимальным током (14, 18 или 20 А). Режим у всех одинаковый: непрерывная работа 15 минут, затем рекомендован десятиминутный перерыв.

Поток 75 л/мин против 65 л/мин - это примерно на 15 % больше воздуха в минуту. Из двух моделей на 75 л/мин у AC-75 ток на 2 А и мощность на 20 Вт ниже, и есть LED-фонарь. У C-65 поток меньше, зато ток 14 А и масса 2,2 кг.

4. Компрессор автомобильный: какой выбрать для легкового автомобиля?

Все три модели по паспортам предназначены для накачивания и подкачивания шин легковых автомобилей всех типов.

Давление в шинах задаёт производитель автомобиля: цифры указаны на наклейке на средней стойке кузова с водительской стороны или на крышке лючка бензобака. Максимальное давление всех трёх компрессоров - 10 атм, но в паспортах сказано накачивать шины строго до уровня, рекомендованного производителями шин и автомобилей.

5. Лучший автомобильный компрессор от прикуривателя: бывает ли такой?

Во всех трёх паспортах для питания рекомендуется использовать только автомобильный аккумулятор: иначе компрессор может выйти из строя, а в гарантийном обслуживании может быть отказано.

Шнур питания у C-75 и AC-75 с клеммами для аккумулятора. У C-65 в паспорте показаны шнур со штекером для гнезда прикуривателя и переходник со штекера на клеммы. В разделе «Назначение» паспортов C-65 и AC-75 упомянуто и гнездо прикуривателя.

В руководстве Kia, например, сказано, что к розетке 12 В подключают устройства с током не более 15 А и только при работающем двигателе. Максимальный ток у C-65 - 14 А, у AC-75 - 18 А, у C-75 - 20 А.

6. Как пользоваться автомобильным компрессором: в каком порядке работать?

Порядок взят из паспортов MTX и Denzel.

1. Полностью размотайте провод питания: паспорт отмечает, что это повышает эффективность компрессора.
2. Подберите подходящий адаптер, подключите шланг к колесу и закрепите его.
3. Подключите шнур питания к аккумулятору и включите компрессор выключателем на корпусе. Если после включения он плохо работает из-за низкого напряжения, паспорт рекомендует в качестве дополнительного источника питания использовать генератор автомобиля: для этого нужно завести двигатель.
4. Следите за давлением: манометр компрессора по паспорту служит только для предварительного измерения, а при накачивании шин настоятельно рекомендуется проверять давление более точными измерителями.
5. Доведите давление до значения с наклейки на стойке или лючке. Мерить его следует на холодных шинах: так называют шины, на которых автомобиль пробыл без движения не менее 5 часов.
6. Переведите выключатель в положение «0», при необходимости стравите давление дефлятором до нужного значения, снимите шланг и адаптер с колеса и отключите шнур питания от автомобиля.

Давление воздуха в замкнутом объёме меняется примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Если зимнюю резину установили в октябре, давление советуют проверить ещё раз, когда температура опустится до минус 10 °C, до минус 15 °C и при переходе за минус 20 °C. Пониженное давление увеличивает деформацию шины, её нагрев при качении и износ крайних дорожек протектора; расход топлива при этом растёт.

7. Что делать, если не включается автомобильный компрессор?

Причины, по которым компрессор не включается, в паспортах трёх моделей одни и те же:

• Источник питания выдаёт напряжение менее 10 В - проверьте и зарядите источник питания.
• Источник питания выдаёт ток менее 15 А - проверьте и зарядите источник питания.
• Перегорел предохранитель на кабеле питания - замените его.

Если поток воздуха заметно снижен и накачать до высокого давления не удаётся, паспорт указывает на износ входного клапана или поршневого кольца. Чрезмерная вибрация и шум указывают на износ эксцентрикового подшипника, вала электродвигателя, цилиндра или поршневого кольца. В обоих случаях паспорт отправляет в сервисный центр.

8. Предостережения из паспортов при накачке шин

• Питать компрессор не от аккумулятора: паспорт предупреждает, что он может выйти из строя, а в гарантийном обслуживании могут отказать.
• Качать дольше 15 минут подряд: паспорт рекомендует десятиминутный перерыв между включениями во избежание перегрева.
• Опираться только на манометр компрессора: паспорт называет его предварительным.
• Накачивать шину выше уровня, рекомендованного производителями шин и автомобилей: паспорт требует качать строго до него.
• Касаться корпуса во время работы и сразу после неё: он нагревается, паспорт разрешает прикасаться только к кнопке выключения.
• Оставлять компрессор без внимания во время работы или использовать в местах с повышенной влажностью: паспорта этого не рекомендуют.

Подобрать модель и сопутствующий инструмент для машины можно в разделе автомобильного инструмента.